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本周末,在海上发现了几架空中客车A330,共有五具尸体

对事故情况的调查重新开始

经过五天不可持续的沉默,星期六报告了第一次空袭的具体证据

空中客车A330的五个机体漂浮在大西洋中部,由巴西救援队检索

它们位于飞机最后信号以南约70公里处

在这个致命的发现中,增加了一些发现的片段:笔记本电脑和疫苗接种卡,电缆,盒子和金属物体,蓝色平坦座椅和皮革公文包背包

根据空军发言人豪尔赫·阿马拉尔的说法,恢复的飞机AF 447的残骸和尸体发现了这台先进的记录仪,以帮助缩小搜索范围

但目标仍然是相同的:掌握应该允许找到黑匣子的录音机

在这方面,调查与分析局(BEA)局长Paul-Louis Alslani在周六的新闻发布会上表示悲观,他说:“我们都很难保护标签飞机的黑匣子始终连接到飞行设置记录仪

在会议期间,海洋环境专家Laurent Kerleguer解释说,这项研究因山底(高达4,600米)和日常水流而变得复杂

“在-4,000米处,它几乎高于灯塔

(记录员),“他说

目前,调查人员将使用从美国借来的声学来定位信号

不排除任何假设的记录器发现将是确定事故原因的重要资产

目前,唯一可用的信息来自设备

失败信息

正如Arslanian先生周六所说,其中24条信息是在4:10至4:14(法国时间)之前发送的,然后相机从雷达上消失.BEA也确认这些消息可以检测Peto探针测量速度的不一致性(参见专栏)

事故是由这些技术问题引起的吗

无论如何,由于当天条件“正常”似乎已经排除了“异常”天气的假设

对于运输国务卿多米尼克·布劳,“在飞行或撞击中解体,与海面相撞”,没有任何轨道被移除

虽然Arslanian先生提出了“它将不会相同”的问题,但是BEA没有反驳在飞行中爆炸的炸弹的假设

在搜索的同时,X的司法调查于周五开始

它必须在228名受害者的家庭中

每个人都发了一封信,通知他们这个程序

StéphanieWiélé

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