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访谈

AF AF 447.民航安全研究和分析办公室(BEA)的专家努力澄清这一悲剧

闪电

人为错误

在她失踪后的三天,在海上发现许多杂物几个小时后,每个人都想知道更多关于空中客车A330坠毁的原因,在这个特别动荡的大西洋地区被称为“黑锅”

假设和推测以指数方式增长

然而,由BEA领导的事故原因和情况的调查预计将是漫长而乏味的

“这次空难是我国历史上最严重的灾难

东亚银行行长保罗·路易斯·阿斯拉尼安说,这种调查是一件很长的事情,然后警告说,自灾难发生以来,媒体已经做了所有的假设

”我们什么都不能说

我们只会在确定某些事情时发言,即使这对公众来说是令人沮丧的

不要试图猜测发生了什么,让我们依赖事实,“他坚定地补充说

飞机的黑匣子可能包含有关戏剧过程的宝贵信息,并将成为重大调查的主题,包括通过水下现场调度远征船Pourquoi pas

然而,BEA的总裁对这些记录器的发现并不“非常乐观”

在海洋的一个区域“不仅非常深,而且还有山区和非常陡峭

”幸运的是,黑色调查结果包括“维护,手册,设计,人员,气象等”

根据1999年的法律,BEA的技术调查根据调查负责人Alain Bouillard的说法

空袭中的“完全独立,无论问题或秩序如何

人们不安的方面

最完整的透明度是规则,一切都清楚地陈述,无需等待

巴西,法国航空和空中客车专家通过司法调查完成

Marion Sevenier

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