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450,000名员工应受益于国务委员会的决定

国务委员会还废除了该法案的主要条款,该条款改变了欧洲指令并延长了公路运输公司的工作时间

工会已提出两项上诉(CFDT,FO,CFTC,FNCR)

应工作人员的要求,最高法院于2005年3月31日废除了该法令

该法令被“非法污染”4-11,该法令由部长理事会发布,未经国务院强制性协商

然而,正式的动机重新启动了关于道路工作时间的辩论

事实上,欧洲指令确实提升了专业灵活性并延长了工作周(46小时)

“超过20年的社会衰退”,根据国务院Gerard Apruzzese(FO运输部)的决定,使工作人员符合2002年4月的法令,从而有效地允许450,000名公路工人的新工作时间来自Calculate加班一周或一个月的平均收益,每周最多48小时

“CFDT在一份声明中受到欢迎

工资谈判始于雇主国务院的决定

六个联盟(CFDT,CGT,FO,CFTC,CFE)-CGC和FNCR)在联合声明中“需要增加至少等于8%的工资”或“5.5%对应于对2003年,2004年和2005年雇主部分“和”对应2006年购买力重估2.5%“

工会证实,如果这些新谈判失败,“他们将承担所有责任,并在未来几周内全国范围内采取有针对性的联合行动原则”,这是本新闻稿

J.-PP

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