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一个看不见的问题是政治家通常会选择忽略的问题

这种自然的人类倾向是危险的近视

在空气污染方面,它实际上是致命的

多年来,科学家和环保主义者一直在警告英国城市大气中毒素的积累

然而,这个问题记录在许多政治雷达上,只有当污垢形成清晰的阴霾,并且建议人们留在室内,因为室外呼吸会严重损害他们的健康

20世纪50年代初的烟雾不容忽视,不仅因为它们可以被看到,而且因为它们是明显的杀手

1952年,当一个特别有害的云在首都定居时,数千人死亡

由此产生的“清洁空气方法”解决了家庭和工业煤燃烧的问题

今天成千上万的人直接受到同样的祸害 - 微粒排放物,亚硝酸盐和硫化合物,主要来自汽车

儿童和老年人面临的风险最大;少数民族和贫困社区受到更大的打击;但2017年前五天没有人可以对伦敦的部分地区进行免疫接种,以达到二氧化氮的年度法定限制

格拉斯哥,利兹和其他城市同样受到严重影响

几乎三分之二的人口支持升级清洁空气立法

本周欧盟委员会发布了一份关于英国未能达到反污染标准的“最终警告”

卢森堡的法院可能会对违法行为处以巨额罚款

不可避免地,一些欧洲怀疑论者认为这是一个司法问题,而不是一个公共卫生问题,好像在英国退欧后法院对英国事务的影响缩小时问题就会消失

Nigel Farage将英国的空气污染归咎于从德国漂浮的土壤 - 这是愚蠢的,因为它在道德上是疏忽的

排放是一个问题,而不是欧洲机构对英国提交的自愿标准的实施,并且有充分的理由

污染影响最贫困的人,但它伤害了我们所有人

我们呼吸的空气是一种不可分割的共享资源,只能通过集体行动加以保护

这使得那些讨厌政府代表整个社会行事的保守派感到不安,因为这些政策限制了任何个人自由 - 甚至是污染自由

但事实甚至可以克服最顽固的否认

今天的竞选活动呼吁最终将成为共识

伦敦市长萨迪克汗是一位政治先驱

他要求财政部计划鼓励将旧柴油车升级为清洁车型,这显然值得注意

因此,市中心的超低排放区和电动汽车的积极奖励,如停车便宜

但是,当挑战具有战略意义时,这些都是战术措施 - 政策转向清洁,公共交通,这种方式运作良好,足以使个人汽车旅行变得不那么重要

如果没有政府对清洁空气的承诺,就不会在法规的支持下实现,包括触发违法制裁的目标

欧盟委员会可能很快就失去了谴责英国允许污染空气的权力,但清理它的责任和权力一直是威斯敏斯特的事

认真对待这一责任的时间早就应该了

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